Los motores de imanes permanentes no son del todo nuevos; los servomotores de altas prestaciones se basan en el mismo concepto. No obstante, los servomotores son muy costosos, y lo que es novedoso es la clase de motores de corriente alterna sin escobillas o de imanes permanentes que están emergiendo.
Hasta ahora, los motores de inducción han cumplido el cometido de accionar equipos como bombas, ventiladores, compresores, transportadores y maquinaria de producción, mientras que los servomotores se emplean cuando las prestaciones exigidas justifiquen el coste adicional. Los motores de imanes permanentes tienden un puente entre estos dos extremos del espectro.
Los motores de imanes permanentes usan imanes de ferrita adheridos al rotor y normalmente ofrecen unas prestaciones 25% mayores que los motores de inducción convencionales, tanto en rendimiento energético como en densidad de potencia (relación potencia-volumen). Cuando se usan imanes de neodimio de alta capacidad, las prestaciones son 50%-100% superiores a las de los motores de inducción.
Los motores síncronos de imanes permanentes giran sincronizados con la frecuencia de alimentación, a cualquier par hasta el máximo del motor. Los motores síncrono de imanes permanentes trifásicos están permanentemente excitados, por lo que responden muy bien a las variaciones de carga. Tienen también una buena capacidad para las sobrecargas, por lo que son de construcción robusta y de bajo mantenimiento.
funcionan super bien, usemolos, en vez de hacer cagadones como la represa de hidroituango que tiene en riesgo de desaparecer 8 municipios de colombia

No hay comentarios:
Publicar un comentario